De G353A045 maakt gebruik van een aparte stuurklep om de hoofddoorgang voor reinigingslucht te regelen. De hoofdklep blijft naast de stofafzuigleidingen, terwijl de pilotsolenoïde op afstand kan worden geïnstalleerd of in een pilotbehuizing kan worden gegroepeerd.
De G1½-inlaat en -uitlaat voeren de persluchtpuls af. Een kleinere G¼-poort in de motorkap is aangesloten op het externe stuurcircuit. Deze maten hebben verschillende functies: de pilotleiding bestuurt het membraan, terwijl de hoofdpoorten lucht naar de reinigingsleiding voeren.
| G353A045-specificatie | Waarde |
|---|---|
| Afmeting hoofdleiding | G1 1/2 inch |
| Pilot-verbinding op afstand | G1/4 inch |
| Hoofdverbindingstype | Met schroefdraad |
| Lichaamsindeling | Hoektype |
| Lichaamsmateriaal | Aluminium |
| Lente materiaal | Roestvrij staal |
| Controle | Pilot op afstand bediend |
| Medium | Lucht |
Door de externe pilot te openen, wordt de druk uit de kamer boven het diafragma vrijgegeven. Het hoofdmembraan gaat omhoog en de reinigingslucht stroomt door de klep. Door de pilot te sluiten kan de druk zich boven het diafragma herstellen, waardoor de hoofddoorgang wordt afgesloten.
Nr. G353A045 is de versie met afstandsbediening. Elektrisch schakelen vindt plaats op de afzonderlijke stuursolenoïde.
Nee. G¼ is de pilotaansluiting. De G1½-poorten zijn de belangrijkste luchtstroomaansluitingen.
Nr. G353A045 heeft hoofdaansluitingen met schroefdraad. Een soortgelijk uitziende compressieklep gebruikt een andere aansluitopstelling en bestelcode.
Nee. Materiaalopties hebben verschillende temperatuur- en medialimieten. De membraankwaliteit en het werkingsbereik ervan behoren tot de geselecteerde configuratie.