Qingdao Star Machine Technology Co., Ltd. Ondergedompelde stofcollectorventiel heeft een hoogwaardige en lage prijs, deze is geïnstalleerd met de klepzitting ingebed in de airbag, heeft een lage weerstand, goed stroomvermogen, hoog injectievolume, verhoogde belastingcapaciteit, het gebruik van het gebruik van de luchtbrondruk en is meer geschikt voor gebruik in situaties met brede luchtbranche.
Het diafragma verdeelt de elektromagnetische ondergedompelde stofcollectorventiel in twee kamers: voor en achter. Wanneer gecomprimeerde lucht is aangesloten, komt deze de achterkamer binnen door het gasklepgat. Op dit moment drukt de druk in de achterkamer de membraancomponent strak tegen de uitgangspoort van de klep en bevindt de elektromagnetische pulsklep zich in een "gesloten" toestand.
Het elektrische signaal van het pulsinjectiebeheersingsinstrument zorgt ervoor dat het anker van de elektromagnetische ondergedompelde stofcollectorklep terug bewegen en het ontluchtingsgat van de achterluchtkamer opent. De achterste luchtkamer verliest snel druk en de membraancomponent beweegt terug. Gecomprimeerde lucht wordt gespoten door de uitgangspoort van de klep en de elektromagnetische pulsventiel bevindt zich in de "open" toestand. Het elektrische signaal van het pulsblaasregelinstrument verdwijnt, het elektromagnetische pulsklep -anker wordt gereset, de achterste luchtkameropening is gesloten en de druk in de achterluchtkamer neemt toe, waardoor de diafragma -component zich strak aan de uitgangspoort van de klep houdt. De elektromagnetische pulsventiel bevindt zich opnieuw in een "gesloten" toestand.
1. Ondergedompelde stofcollectorklep Toepasselijke omgeving: temperatuur -10 ~+55 ℃; De relatieve vochtigheid mag niet groter zijn dan 85%, en de elektromagnetische spoel kan een spanning van 50Hz en 250V naar de schaal gedurende 1 minuut weerstaan zonder een breakdown -fenomeen.
2. Werkmedium: schone lucht, dauwpunt -20 ℃.
3. Injectie Luchtbrondruk: 0,3 ~ 0,6 MPa. Wanneer de werkende luchtbrondruk 0,1 MPa is, kan de pulsventiel worden gesloten en kan het product een luchtbrondruk van 0,8 MPa weerstaan.
4. De werkdruk van het product is 0,1 mPa ~ 0,7 mpa en het medium is lucht die de behandeling van olie en waterverwijdering heeft ondergaan.
5. Injectie -gasvolume: wanneer de druk van de injectiegasbron 0,6 MPa is, is de injectietijd 0,1 sec en de uitlaat is ontlucht.
6. Werkspanning en stroom van elektromagnetische pilootklep: DC24V, 0,8A; AC220V, 0,14A; AC110V, 0,3A.
7. De inlaat van de pulsklep is verbonden met de airbag en de uitlaat is verbonden met de blaaspijp. Bij aansluiting moeten de schroefdraden worden gevuld met PTFE Raw -tape om afdichting te garanderen. Bij het verbinden is het ook belangrijk op te merken dat de lengte van de draad aan het inlaatuiteinde niet te groot moet zijn om te voorkomen dat het injectievolume wordt beïnvloed.
8. Wanneer de werkspanning van de elektromagnetische klep 85% van de nominale spanning is onder de nominale luchtbrondrukstatus van het product, is de openingsresponstijd van de elektromagnetische pulsventiel minder dan 0,03 seconden.
9. Onder normale gebruiksomstandigheden moet het cumulatieve gebruik van de ondergedompelde stofcollectorventiel groter zijn dan 800000 keer.
10. Het oppervlak van de klep is vrij van duidelijke coatingpeeling, krassen, bramen en andere schade.